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技術士 専門科目（建設部門） 令和5年度 Ⅲ－7｜問題と解説
問題 Ⅲ－7
道路橋における鋼部材の接合部に関する次の記述のうち，最も不適切なものはどれか。
1 接合部の構造はなるべく単純にして，構成する材片の応力伝達が明確な構造にする必要がある。
2 溶接による接合の場合には，溶接に伴う残留応力に対しても十分注意する必要がある。
3 溶接線に直角な方向に引張力を受ける継手には，完全溶込み開先溶接による溶接継手を用いてはならない。
4 高力ボルト摩擦接合は，高力ボルトで母材及び連結板を締付け，それらの間の摩擦力によって応力を伝達させるものである。
5 ボルト孔の中心から板の縁までの最小距離（最小縁端距離）は，ボルトがその強度を発揮する前に縁端部が破断しないよう決める必要がある。
正解と解説
正解：3
解説正答根拠
答えは3。
1. ○ 接合部は応力伝達を明確にするため、構造を単純にする。
2. ○ 溶接部には残留応力が生じるため、その影響を考慮する。
3. × 完全溶込み開先溶接を用いてはならない点が誤り。正しくは、溶接線に直角な引張力を受ける継手には完全溶込み開先溶接を用いることができる。
4. ○ 高力ボルト摩擦接合は、母材と連結板間の摩擦力で応力を伝達する。
5. ○ 縁端距離は、ボルト強度が発揮される前に板縁が破断しないように定める。
関連知識 完全溶込み開先溶接は母材の板厚全体にわたり溶け込ませる溶接で、引張力を確実に伝達する必要がある継手に用いる。
問題・正答の出典：公益社団法人 日本技術士会（公式の過去問題・公式正答）
掲載している解説は日本技術士会の公式解説ではありません。